Štítek: Cestování

tunely na trati z bergenu jsou snad bez konce, jak lesy markyze gera! ale ty nadherny scenerie mezi nima…dechberouci! jen skoda, ze se to neda fotit, protoze nez se clovek rozkouka, je zase tunel.

docela me I presel smutek, ze jsem si nevyzkousel trasu myrdal-flamm, ktera je pry jeste hezci, ale pokud tomu tak je, muj mozek by to uz asi nedokazal zpracovat :-). reky, ricky, vodopady, v udolich snih… nadhera!

blize oslu vsechny tyto scenerie ustoupily hlubokym lesum, aby se I ty nakonec promenily v pole a louky a potom samotne oslo. bohuzel zrovna prselo a ja mel necele 2 hodinky casu, tak jsem zabehl jen k opere a zmakl tam par snimku a cestou zpatky se zastavil v jakemsi romskem fastfoodu, jak jinak, na kebab. sice byl takze za tri petky jako v bergenu, ale stal pekne za prd – maso bylo mlete, ale vynahrazoval to superostry dresing :-).

ale zpet do vlaku a hura na sever. divil bych se, kolik lidi tim smerem cestuje! v takhle natrisklym vlaku jsem jel naposledy u nas snad, ovsem I tak se komfort neda srovnavat 8-). v lillehammeru se trochu vyprazdnilo, ale porad nic moc. to se ovsem krajina za oknem rapidne menila! zacalo to nevinne – hlubokymi udolimi, tajicim snehem, nadhernymi vodopady; pokracovalo nahorni plosinou, co vypadala opet jako mesicni krajina (nebo tundra ci co) a finale bylo v podobe opet nadhernych vodopadu z vysokych kolmych sten a chaloupek s travnatymi strechami, picham si dalsi spendlik do mapy, kam se urcite nekdy vypravim!
pak uz jen prijezd do trondheimu a polarni den 8-). fakt jsem prijem za svetla – v 11 vecer a nez jsem dosel do hostelu a vypakoval se, bylo po 12 a porad svetlo, zajimavy pocit!

den v trondheimu jsem stravil behanim po meste mezi bankomatem a smenarnou, bohuzel, protoze mi banka nezauctovala prichozi platbu a ja musel nejak zaplatit za ubytovani, nastesti se vse zadarilo :-). ale abych se jen nelitoval – mezi tim jsem sebral par geocachi, udelal hromadu fotek a defakto mesto si poradne prosel, I kopecky v okoli a dal si poradne do nosu mistnima boruvkama – velky jak malicek, ohromny mnozstvi a nadherne sladky, mnam! jen jsem potom mel fialovou hubu :-).

taky pekne mestecko se silene meandrujici rekou. je tu proflakly klaster, udajne nejseverneji polozena trat saliny a taky technicka univerzita a vyzkumak nanotechnologii (s keskou u vchodu 8-)). no ale ted uz zase hajdy balit a spat a rano trada na stockholm via peklo a ostersund. snad dojdou ty penize a nabudu muset zaverecny kousek stopem!

Ráno v Aachenu bylo stejně voňavé, jako noc, byla tu poblíž asi nějaká pekárna, nebo tak něco. Vlastně už si vzpomínám, přímo v nádražní budově byla kavárnička, takže jsme posnídali Laté a výborný šneky s rozinkama. Dnešní plán byl dostat se do Ahrweileru, prohlídnout Cold War bunkr a potom přespat někde na vinici. Žel bohu, osud bývá nevypočitatelná mrcha. Nebo bohudík?

Plánem bylo pořídit S-Bahen lístek, což je jakási obdobanašeho Integrovaného dopravního systému. Je to celodeňák až pro 5 osob a platí jeden den, cena = E33. To jsme ovšem nevěděli. Tento lístek nám nabídla nějaká důchodkyně, že jej neprojede a nechánám jej za 30 Eur. Vypadalacelkem věrohodně, tak jsem podojil cash-machine u nádraží, babča dostala 30 éček a my s klidným svědomím nastoupili do vlaku. Zajímalo by mě, jestli nás přechcala záměrně, nebo to nevěděla – došel průvodčí a nastal virvál, v němčině, protože anglicky neuměl. Nakonec jsme to uhráli na to, že si zapíšeme na interrail pas další den a on nám dá pokoj. Zbytek cesty až do Kolína nad rýnem jsme nadávali, jak se nám povedlo zašantročit 30Eur a jeden den na projetí.

V Kolíně neměli ani sprchu, takže jsme nacpali batohy do plně automatické úschovny – pěkná věc, je to malá skříňka uprostřed haly a bagáž odjede někam do podzemí :-). Následovalo stručné vyfocení přednádražního prostoru a výlet vlakmo směr Bonn – Remagen – Ahrweiler.

Ahrweiler je moc pěkný městečko obklopený vinicema, kde už hrozny dozrávaly :-p a všude byla cítit natěšenost na vinobraní. V tomhle lázeňským městě to ovšem bylo přeplněný "turistama nad 65 roků", takže jsme se vydali vzhůru do kopců přímo do studenoválečného bunkru.

Za mnoha a mnoha těžkými panceřovými dveřmi se skrývá komplex, který měl uchránit vládu (tenkrát sídlící v Bonnu) po třicet dni od hermetického uzavření tohoto prostoru. Potom, vážený pane kancléři, následuje ne příliš pěkná smrt ;-). Zkusím spáchat vlastní blogpost s touto tématikou (nenepěkné umírání, ale tento bunkr). Teď zatím fotka velína ve stylu Death Star.

No ale tradá zase rychle ven do tepla, přímo k výhledům od vchodu do bunkru. Pánové by měli určitě radost, kdyby z bunkru byl "sklépek" a oni se mohli upít, jenže tohle štěstí by bývali neměli.

Teď teda zpět do Remagenu podívat se na legendární most. Ovšem k vidění tu toho moc není, především díky faktu, že most jaksi spadl :-). Tak aspoň tankery plující po Rýně, příjemná koupel nohou a obejití torza mostu s muzeem v tomto torzu se nacházejícím. Příjemné, škoda, že odtud musíme pryč, zase směrem Bonn – Koln.

Kolínem to ovšem dneska nekončí, ještě musíme chytnout spoj na Paříž skrze Bruxelles. Takže nás čeká první TGV a poté noční Thalys. Hnusný vlaky to jsou, nevím, co na nich kdo vidí. Díky tomuto pitomýmu Thalys jsem dostal vlka, takový nepohodlný a nepříjemný sezení jsem snad ještě nezažil. Hlavně že za tenhle expres chtěli příplatek, holt skoro jako České dráhy :-(. Ale o Paříži až někdy příště, dneska už na to nemám žaludek!

Oukej, konečně došlo na Den D, sbalili jsme saky-paky a vyrazili na blinda směr Londýn. Nebo spíš ani ne tak na blinda, tušil jsem tam existenci nějaké cestovky, která bude schopná dodat interrail jízdenku na počkání a bohudík tomu tak skutečně bylo, takže jsem si případněj průser, kdybychom lístek nesehnali uvědomil, až když bylo nebezpečí zažehnáno.

Takže zpátky k plánu – flákat se po Londýně a někdy před půlnocí nastoupit do vlaku směr Dover a tam někde přečkat noc. Co o Londýně? Těžko říct, připadlo mi, že po tom roce, co jsem tu nebyl je všechno pořád stejný. Ani nevím, proč mám takovou slabost pro tohle město, nebo spíš pro jeho jeden park 😉 . Každopádně letos jsme jenom proběhli cípkem poblíž speeking corner a to ne při této návštěvě, ale až cestou zpět. Při této příležitosti jsme pouze mrkli na dno řeky při odlivu (pěknej bordel tam je, jen co je pravda!) a počkali si u Tower Bridge na večer.

Cesta směr Dover byla více než pohodová, i když jsme jeli načerno – zřejmě, protože platnost interrail byla až od půlnoci, jenže dle pravidel je možné využít vlak přes půlnoc po sedmé hodině večerní, takže tahle skutečnost je docela sporná, asi by nevěděl ani štiplístek, kdyby se zastavil – chodil pouze kolem a kolem celou cestu a nic nekontroloval. Každopádně do Doveru jsme dorazili tuším něco po půlnoci, plán byl stručný: najít přístav a přespat v něm na sedačkách. Dostat se k přístavu se nám nakonec po nějaké době podařilo, spát se dá v příjezdové hale, poměrně pohodlné sedačky – měkkoučký polstrování, navíc jsme tu nebyli sami. Většinu noci byl klid, jen nad ránem začaly přijíždět trajekty a kolem chodilo docela dost lidí, ale spánek to moc nerušilo – v jednu chvíli jsem se probudil a nade mnou stál chlap a telefonoval – spal jsem totiž přímo pod veřejnou linkou na půjčovnu aut, tak jsem jen rozloupl oko a mrknul nahoru a za chvíli spal dál :-). Po úplným vzbuzení ráno, tuším něco po sedmé hodině, následovala stručná hygiena – xicht a zuby v přidružených hajzlících a výlet pro lístek na trajekt a po zjištění, že jede až za cca 2 hodiny procházka do místního Mourissona pro koblížky a flašku mlíka.

Potom už následovalo nalodění se a nezáživná plavba směr Žabožroutov. Cestou nás doprovázely davy racků a reklamní hlášení; nákup levného alkoholu jsme zneužili až při zpáteční cestě ;-). V Calais v budově přístavu jsou sprchy zdarma, výborný překvápko, krásně čistý, teplá voda, sprchový gel (aka tekuté mýdlo na ruce ;-)) a potom už jen schnutí a oběd před terminálem.

V Calais se nám nějak nepodařilo vychytat spoje autobusu na nádraží, tak jsme vyrazili pěšmo směr city center. Gare de Ville se nám podařilo najít poměrně rychle, na spoj jsme měli štěstí, vlak odjížděl za 5 minut, takže vzhůru směr Lille. Obloha bez mráčku, vedro vskutku tropický, vlak prázdnej, sice z roku raz-dva, ale aspoň se stahovacíma okýnkama. V Lille na "Flanďákově nádraží" byl docela shon. Díky strýčkovi googlovi mám aspoň pohled na nádražní budovu a přílehlé okolí (naše návštěva se rovnala rychlýmu exitu z nádraží, pochodu do Carrefouru pro lahev pití a návrat zpět), protože v Lille už frčí Street View. Bohužel, v hale jsme si ještě poseděli nějakou dobu a naučili se první slovíčko – fermeture. Frantíci totiž mají vůči angličtině averzi, takže žádné mezinárodní psané informace či hlášení nádražního rozhlasu se nevedou. Bohudík aspoň na informacích chlapík mluvil anglicky, takže jsme dohodli náhradní spojení směr Bruxelles s jedním přestupem v [muchro:], musel mi chudák spelovat název tohoto města několikrát, ale stejně jsem tomu jeho chrochtání nerozuměl, takže tiskárna to jistila ;-).

V Brusselu jsme se dověděli, že se asi do Kolína nedostaneme, takže jsme vykoumali alternativní způsob dopravy – nějakým expresem z jihu možná až do Berlína. Něco přes hodinku čekání jsme vyplnili procházkou kolem nádraží a sehnání večeře v jakýmsi bistru, kde chlapík neuměl slovo anglicky, ale dostali jsme mega porci hranolek, sendvič, pití a já nevím co ještě za tuším 7éček dohromady, což je opravdu zadarmo! Hned vedle ještě bagetky za babku a nějakej pakistánec s levnýma čajama a vodou. Radost ovšem zkazila cesta zpět na nádraží – nějakej arabskej shop o velikosti 2×2 metry se čtyřma kamerama a 2 hlídačema (když pominu 2 prodavače za mini pultíkem), kde jsme nechali docela slušnou pálku za sýr a 2 "nejsilnější belgické ležáky".

V expresu, nebo spíš odporným doupěti jsme byli nacpáni do hitláku, kde jela rozjařená Hitler-jungend odněkud z paříže – všude lahve, konopa, bordel… ale byli docela společenští, tak jsme se dověděli, že tu jedou nějací dva šéfkové, kteří jsou specialisti na kontrolování interrail pasů a asi nás vyhodí z vlaku. Takže jsme si ustlali na chodbičce mezi sušícíma se pohorama s ponožkama a opřeni o batoh a stojan na kola usnuli hnusným spánkem (po vysrkání onoho belgickýho humusu – bohužel už nevzpomenu, jak se ten odpornej patok jmenoval). Po cca 2 hodinách vlak zastavil na červenou (nebo spíš se asi rozpojoval) v Aachenu, takže jsme vyrazili dveře a vypadli směr noc. Kolem nádraží hrůza a děs – opilci, boveři, loveři a podobná havěť, naštěstí jsme poblíž našli flek na spaní – parkoviště (na druhej pokus, na prvním ideálním spacím fleku spal bover a když jsme se přiblížili, začal si docela nepěkně povídat sám se sebou, což s jeho děsivým vzhledem stačilo k tomu, abychom se fofrem dekovali pryč). Já měl alumatku, brácha bivakoval na vrstvě plakátů, kterou jsme urvali poblíž. Na betonu to bylo ne zrovna dvakrát příjemné, ale únava byla silnější, takže druhá homeless noc proběhla taktéž bez problémů (až na nehoráznou zimu, brr!!).

Počátek Eurotripu jsem si "užil" kde jinde, než ve východisku mých anglických dobrodružství, Birminghamu. Tentokrát jsem se tam ovšem zdržel dýl, než jednu noc (a než je zdrávo), takže musím dát za pravdu známým, kteří říkali, že je to hnusný a nudný město a kterým jsem nevěřil.

Důvodem ke zdržení byla nemožnost sehnání Interrail lísku, jak jsme byli domluvení z důvodu selhání zdroje, takže jsem si zbytečně ve West Bromu proseděl (a prochodil) pár dní, kolik, už radši nevím. A pokud bychom nevyrazili na Londýn s touhou sehnat lístek, asi bych tam seděl dodnes, ale o tom později…

Birmimnghamští jsou dle mého krátkého pozorování asi velcí milovníci Petra Iljiče Čajkovského, protože takovou koncentraci "Swan věcí" jsem snad ještě neviděl – počínaje "Swan village", přes různé další labutí aves, closes, drives, streets… až "Swan pool" konče, nevím, co je tolik fascinuje na baletu, když se tváří, že neumí do pěti napočítat a znají snad jen GB a potom fucking Pakies, Indes a Polish, což je celá zbylá Evropa bez výjimky.

Nemůžou být snad ani tak vypití, protože v měste platí prohibice (i když hned cestou z letiště jsem v autobuse koukal na bandičku sotva zletilých, kterí se napájeli nějakou Whiskey a šikanovali starší okoloí, především potom ty snědší). Taky tu je docela málo hospod, resp. hospod je tu dost, ale nápaditých jejich názvů málo. Tady ovšem převažují koně a hlava královny. Názvy stylu "Queens head", "Four horse shoes", "White horses"…těžce převažují; jedinou výjimku tvořila hospoda "Coach and Horses" v sousedství, která byla snad jediná tohoto názvu v celém Bhamu, proto se její název dostal i na název sousedící autobusové zastávky. Jedna krátká jízda autobusem několik zastávek (které jsou většinou jen pár kroků vzdáleny) odhalí hned několik hospod stejného jména vedele sebe. No proč ne, stejně k žádným koním nechodím, mají to pivko docela drahé (GBP2.5 a výš za pintu).

Všude tu panuje nehoráznej bordel – odpadky. Když je mi u nás smutno z toho, jak se všude válí okolo silnic z auta odhazovaný odpad, je to nic v porovnání s Birmáčem. Mládež chlastá po parcích, pokud jsou z dohledu všudypřítomných kamer a i pod nimi, samozřejmě veškerý odpad, kterého bývá požehnaně, zanechají na místě rozházený okolo, takže se člověk při procházce v parku doslova brodí odpadky. Nejinak je tomu v autobusech – sice je tu za odhazování odpadků vysoká pokuta, ale nikoho to zjevně netrápí. Před sednutím je nutno ze sedadel shrnout hromady pet lahví, útržků novin, kelímků, promaštěných papírů kdoví od čeho a v neposlední řadě zkontrolovat, jestli pod vším tím není nablito, nebo pod sedadlem nasráno.

Jak jsem napsal výše, pro mláděž (řekněme cca do 20 let) jsou všichni cizinci fuckin' Polish, případně Pakies a podobně. Nejprve jsem nevěřil, že některé skupinky hážou po našincích šutry, ale po tom, co jsem jedním málem dostal do lebzny jsem uvěřil. Na druhou stranu starší generace je slušná a uctivá (není samozřejmě pravidlem). Při toulání kolem kanálu rybáři i další poutnící s úsměvem zdraví, občas se i na ulici dá někdo do řeči a nešetří zdvořilostními frázemi.

Kanály jsou kapitolou samou pro sebe, je to jedna z mála oáz klidu a mají i svoje kouzlo. Taky je okolo hodně kešek, ale když jsem se za nima vypravil, jako by se propadly do země, holt asi jsou Angláni lepší v maskování. Když už mluvím o kanálu vzpomínám si, že jsem potkal jeden z hausbótů, utržený a vypálený, plný děcek (cca 13 let). Pozdravili jsme se a poté, co se ujistili, že mám nějakou divnou výslovnost a asi teda nebudu jejich spoluobčan se opakoval příběh s kamením dokreslený navíc ukázkami obnažených pozadí, krása!

Mluvil jsem o oázách klidu – nejen kanály skýtají útěchu v ruchu velkoměsta, stejně tak i "parky" obklopené a protkané dálnicemi a golfovými hřišti. V hustě zarostlých loukách se naštěstí dají najít i kešky, jinak je tam klid občas porušený běžcem se psem, jinak tam snad nikdo nechodí.

Tolik o Birmáči. Byl jsem z města na začátku nadšenej, ale čím více času jsem tam trávil, tím více se mi znechucovalo, bohužel. Možná bych si časem zvykl, ale na tu nenávist omladiny bych si asi nezvykl, je to docela potupný pocit a oplácet kámen kamenem si netroufám. Tak jsem aspoň pořídil něco málo fotek – foťák jsem s sebou tahal pořád, ale dost často se vracel bez jediné fotky, protože prostě není co fotit; stejné domy, stejné ulice, stejnej bordel… – a dal je na flickr, do setu s Eurotripem.